直径390毫米混凝土电杆批发价的行业须知

      装卸电杆时，一般装卸采用汽车起重机吊装法，电杆绑扎点一般采用两点，以每次吊装两根为上限，绑扎绳用2根组成V形套，分别与吊钩连接。绑扎绳对杆身轴线夹角不得少于30°。作业过程中严禁电杆互相碰撞、急剧坠落和不正确的支吊，严禁直接将水泥电杆从车上滚下。卸车时，车辆不得停在有坡度的路面上，每卸一根，其余电杆应掩牢；卸完一处剩余电杆绑扎牢固后方可继续运输。另外一种卸车方式为人工卸车，需要至少两个人，用钢丝绳和导链将电杆慢慢的放下去，这种方式***，节省成本，是大多数厂家比较喜欢的卸车方式。

1、荷载：  　　

   包括电线杆自重荷载、导线、避雷线、绝缘子、金具的重力及其它固定设备的重力,土压力和预应力等荷载。  　　

2、可变荷载：  　　

  包括风荷载、导线、避雷线和绝缘子上的覆冰荷载，导线避雷线张力、事故荷载、安装荷载和验算荷载和人工和工具等附加等。  　　

3、特殊荷载：  　　

   引起的荷载，以及在山区或特殊地形地段，由于不均匀结冰所引起的不平衡张力等荷载。

    在输变电线路施工过程中，为了能够保障电杆达到应有的强度，水泥杆厂严格按照设计规范来施工，公司所有的水泥杆的标准，都是按照GB4623-2006来进行施工，特殊情况下，还应该加大埋深，有些电杆所在的农田变成了养鱼、养蟹的塘，加上长期的水流冲刷和人为因素，使电杆的埋深变浅，这种情况下我们就应该采取措施加大埋深或者更换电杆；另外一方面电杆的配套基础设施，不能省的千万不要省，比如在地下水充足松软土的地区，电杆根部需要装有水泥底盘、水泥卡盘，否则电杆会有下沉或位移的现象，致使电杆呈现一种头重脚轻的现象，受力不均导致电杆断裂。