13米非预应力混凝土水泥电杆厂家来电咨询 泰山汶河水泥

      装卸电杆时，一般装卸采用汽车起重机吊装法，电杆绑扎点一般采用两点，以每次吊装两根为上限，绑扎绳用2根组成V形套，分别与吊钩连接。绑扎绳对杆身轴线夹角不得少于30°。作业过程中严禁电杆互相碰撞、急剧坠落和不正确的支吊，严禁直接将水泥电杆从车上滚下。卸车时，车辆不得停在有坡度的路面上，每卸一根，其余电杆应掩牢；卸完一处剩余电杆绑扎牢固后方可继续运输。另外一种卸车方式为人工卸车，需要至少两个人，用钢丝绳和导链将电杆慢慢的放下去，这种方式，节省成本，是大多数厂家比较喜欢的卸车方式。

         水泥电线杆裂纹的种类与缘故,运作中的水泥电杆裂纹关键有密集式碎碎的裂纹、一条或好几条长 裂纹、部分酥裂和焊口酥裂、钢筋露出4种方式,一般状况下,应用中的水泥电线杆因为当然脆化和长期性遭受竖直、水平方向不平衡张力的作用,出現疲惫状况, 主要表现为杆身产生浅表细微裂纹,这时气体、降水、湿冷汽体慢慢向內部腐蚀,当钢筋触碰到气体、湿冷后刚开始生锈,其澎涨力使裂纹总宽、长短慢慢提升,直到造 成钢筋外界的混凝土掉下来,假如杆身比较严重承受力不匀、內部存水、结冻或杆身存有产品质量问题也会使裂纹产生的時间提早,或在较短的時间内出現部分酥裂露筋,挑选好的水泥电线杆进去我企业看一下。

水泥电杆如何换杆？  　

        要设两套2—2滑车组，套供用紧上电线杆段用及起吊中段用。杆段杆吊点在以—L800mm左右，新换的中段电线杆杆两端焊附近应分别设就位控制绳。土下杆段焊口切开前，在其焊口上下口拆换电杆上均要分位临时拉线，上段杆的临时拉线不宜收得太紧。新杆段先焊下焊口，后焊焊口。高空单相好法门型杯换中段湖南送，变电公司普遍采用的方法更换门型混凝土杆的中段。把单根抱杆的下端固定在被换中段以下电杆的上侧，在抱电线杆的下端挂沿车组，住上段。施工时对L段、抱杆、下段均打三方(或四方)拉线，对杆段加控制绳。