非预应力混凝土水泥电杆批发商-泰山汶河水泥

水泥电杆清模、浇注、开合模安全操作规程

1、浇注人员必须对上、下电杆钢模螺栓、哈夫圈进行检查，钢模螺栓应配齐，实效螺栓应及时更换；哈夫圈如有松动、裂纹等不准使用。

2、每个钢模螺栓都必须拧紧，哈夫圈螺栓应齐全，开、合模时发现有滑丝的螺帽或螺杆应及时更换，以免离心时飞出伤人。

3、浇注车在运行时操作人员应检查浇注车前后有无人员站立或停留，以免发生撞、挤、压伤事故。

4、用加力杆拧紧钢模螺栓时，12米非预应力混凝土水泥电杆批发商，其加力杆长度不得超过300mm。

5、浇注车在运行中操作人员检查轨道上有无障碍物，以免发生翻车事故。

     随着受拉钢筋的屈服，裂缝急剧开展，截面曲率和电杆的挠度也突然增大，形成破坏前的征兆。由于中性轴继续往电杆另一侧受压区移动，非预应力混凝土水泥电杆批发商，受压区高度进一步减少，受压区混凝土压应力迅速增大，受压区混凝土边缘应变也迅速增长，塑性特征也行将表现得更为充分。当弯矩继续增大限弯矩时，9米非预应力混凝土水泥电杆批发商，受压区边缘混凝土将达到其极限压应变（一般可取0.0033），受压区边缘混凝土将被压坏并向外鼓出，电杆即将破坏。此时，在荷载几乎保持不变的情况下，裂缝进一步急剧开展，10米非预应力混凝土水泥电杆批发商，混凝土被完全压碎，截面发生破坏。第三阶段是截面破坏阶段，破坏始于纵向受拉钢筋屈服，终结于受压区混凝土压碎，体现电杆正截面受弯承载力。

     拉线根据安装形式可以分为高桩拉线、普通拉线以及特殊地段使用的撑杆等。一般而言，跨越公路等道路时为了满足对地距离而普遍采用高桩拉线，一般地段采用普通拉线，而在特殊地段不能做拉线情况下也可采用撑杆的措施来对电杆受力进行补强。应当根据现场条件确定拉线的形式，总体目标是达到设计的要求，平衡电杆的受力，减少内部应力。