直径210毫米预应力混凝土水泥电线杆供应价-汶河水泥(推荐商

    我国的输电线路杆塔的发展，从木质电杆到水泥电杆，直径510毫米预应力混凝土水泥电线杆供应价，再到钢结构铁塔和输电钢管杆，已经有了一百多年的历史，其中，从1924年我国生产出条方型实心水泥电杆至今，我国的水泥电杆也有近80年的历史。近80年来，我国水泥电杆的发展一直长盛不衰，特别是前40年，直径190mm预应力混凝土水泥电线杆供应价，经历了一个快速发展的时期。 从1924年到1964年的40年间，我国水泥电杆一共经历了5种杆型的发展，平均每8年就有一种新的杆型出现，这相对于当时的历史条件来说，水泥电杆的发展是比较快的。但在近40年来，我国几乎没有一种可被普遍认同的新杆型出现，水泥电杆的发展出现了下滑的趋势。

      相信大家对于水泥电杆都不会陌生吧，这是保障我们用电的基础设施，虽说从外表看水泥电杆的样式都差不多，但是其中也有着很大的区别，比如非预应力电线杆和预应力电线杆，相信还有很多的朋友对这两种电杆的差别了解不多，那么我们的电线杆厂家就来为您详细分析一下，请大家一起阅读。 非预应力电杆：就是采用传统的设计方法设计制造的电杆，预应力混凝土水泥电线杆供应价，不施加预应力，设计比较保守，加工多采用热轧钢筋生产，因为钢筋强度低，所以电线杆厂家用钢量很大。预应力电杆：就是在荷载前就给他加上一部分反力荷载，这样加荷之后就可以抵消一部分荷载，应力构件大多采用高强钢筋加工，因而可以大大节省电线杆厂家的钢材用量，还可以防止构件过早开裂预应力电线杆和非预应力水泥电线杆差别在于钢筋的粗细，非预应力电线杆为5.0增强钢筋，非预应力是指12、14、16、18、20螺纹钢筋。

     装卸电杆时，直径210毫米预应力混凝土水泥电线杆供应价，一般装卸采用汽车起重机吊装法，电杆绑扎点一般采用两点，以每次吊装两根为上限，绑扎绳用2根组成V形套，分别与吊钩连接。绑扎绳对杆身轴线夹角不得少于30°。作业过程中严禁电杆互相碰撞、急剧坠落和不正确的支吊，严禁直接将水泥电杆从车上滚下。卸车时，车辆不得停在有坡度的路面上，每卸一根，其余电杆应掩牢；卸完一处剩余电杆绑扎牢固后方可继续运输。另外一种卸车方式为人工卸车，需要至少两个人，用钢丝绳和导链将电杆慢慢的放下去，这种方式，节省成本，是大多数厂家比较喜欢的卸车方式。