电力非预应力水泥电线杆批发-泰山汶河水泥

     在距离较长时，水泥电杆一般采用汽运方式输送至施工地点。用于运输的卡车车厢两侧必须焊有1m高护栏，每侧各4个。车厢底部和每层电线杆之间应用方木隔开，方木位置线杆两端内侧1.5m处，10m（含10m）以下电杆使用运输小车支点长度应不小于3m，10m以上电杆使用运输小车支点长度应不小于6m电杆支点两侧面应用木垫塞牢，9米非预应力水泥电线杆批发，绑扎牢固，防止滚动、跳动和碰撞，要平稳，装车完成后应用钢丝绳系紧，防止水泥电杆在运输过程中因颠簸滚动。在距离较短，电杆数量较少时，可以采用拖拉机运输，将车身与炮台放置一个平面上，并且在车厢和和炮台底部放置枕木，装好每层电杆后用三角铁或者木垫在电杆的两侧进行固定，非预应力水泥电线杆批发，后装车完成后也应用钢丝绳系紧，防止滑落。

    水泥电线杆有普通钢筋混凝土电杆和预应力混凝土电杆两种。其横截面形状有很多，但是常采用的是环形截面。电杆长度一般为3～15米。 环形电杆有锥形杆和等径杆两种，锥形杆的梢径一般为150～270毫米，锥度为1:75;等径杆的直径为300～400毫米;两者壁厚均为30～60毫米。

   由于等径杆没有锥度，其直径和长度一般都不用计算便可得出，故不做详细讨论。单就抱箍直径(半径)的确定而言，自己计算远比查图集方便。在此将电杆的相关尺寸和抱箍直径的计算方法奉上。

     拉线根据安装形式可以分为高桩拉线、普通拉线以及特殊地段使用的撑杆等。一般而言，跨越公路等道路时为了满足对地距离而普遍采用高桩拉线，一般地段采用普通拉线，电力非预应力水泥电线杆批发，而在特殊地段不能做拉线情况下也可采用撑杆的措施来对电杆受力进行补强。应当根据现场条件确定拉线的形式，总体目标是达到设计的要求，平衡电杆的受力，减少内部应力。