信号基地预应力水泥电杆生产厂家-泰山汶河水泥公司

     通过观察看水泥电线杆表面是否光滑，有没有跑浆现象，离心是否均匀，混凝土预应力水泥电杆生产厂家，水泥标号是否达到标准。水泥采用42.5R使用数量按照比例达到标准，水泥达标的电线杆呈现青色，不达标的呈现白色。白色的水泥电线杆强度达不到标准。

     钢筋采用钢筋，如果采用非标的钢筋，不但降低弯矩和承载力，信号基地预应力水泥电杆生产厂家，在施工过程中容易折断，内环和外环也必须达标，有些小厂家为了节省成本，降低钢筋，减少水泥使用量，严重影响了水泥电线杆的承载力和强度，从而引发安全事故。

一、我国低水平的基础工业制约了水泥电杆的发展，水泥电杆的发展很大程度上依赖于水泥工业和钢铁工业，由于我国的水泥工业和钢铁工业落后，直径510毫米预应力水泥电杆生产厂家，制约了水泥电杆的发展，这是的原因。 二、人们的传统观念束缚了水泥电杆的发展，过去有种观念认为，我国地大物博，有用不完的土地资源，所有的线路都采用低等级的水泥电杆，通过拉攀线方法来满足线路的要求，占用了沿线大片的土地，这种观念的盛行束缚了我国水泥电杆在强度方面的发展，另一传统观念认为，作为水泥制品的混凝土电杆，始终不如钢结构铁塔和输电钢管杆耐用。

     装卸电杆时，一般装卸采用汽车起重机吊装法，电杆绑扎点一般采用两点，以每次吊装两根为上限，绑扎绳用2根组成V形套，分别与吊钩连接。绑扎绳对杆身轴线夹角不得少于30°。作业过程中严禁电杆互相碰撞、急剧坠落和不正确的支吊，预应力水泥电杆生产厂家，严禁直接将水泥电杆从车上滚下。卸车时，车辆不得停在有坡度的路面上，每卸一根，其余电杆应掩牢；卸完一处剩余电杆绑扎牢固后方可继续运输。另外一种卸车方式为人工卸车，需要至少两个人，用钢丝绳和导链将电杆慢慢的放下去，这种方式，节省成本，是大多数厂家比较喜欢的卸车方式。