企业等级: | 商盟会员 |
经营模式: | 生产加工 |
所在地区: | 山东 泰安 |
联系卖家: | 徐经理 先生 |
手机号码: | 18905418809 |
公司官网: | www.tawhsn.com |
公司地址: | 泰安市岱岳区角峪镇 |
拉线根据安装形式可以分为高桩拉线、普通拉线以及特殊地段使用的撑杆等。一般而言,10米部分预应力混凝土水泥电线杆哪里有卖?,跨越公路等道路时为了满足对地距离而普遍采用高桩拉线,一般地段采用普通拉线,而在特殊地段不能做拉线情况下也可采用撑杆的措施来对电杆受力进行补强。应当根据现场条件确定拉线的形式,总体目标是达到设计的要求,平衡电杆的受力,减少内部应力。
我国的输电线路杆塔的发展,信号基地部分预应力混凝土水泥电线杆哪里有卖?,从木质电杆到水泥电杆,部分预应力混凝土水泥电线杆哪里有卖?,再到钢结构铁塔和输电钢管杆,已经有了一百多年的历史,其中,从1924年我国生产出条方型实心水泥电杆至今,我国的水泥电杆也有近80年的历史。近80年来,我国水泥电杆的发展一直长盛不衰,特别是前40年,经历了一个快速发展的时期。 从1924年到1964年的40年间,我国水泥电杆一共经历了5种杆型的发展,平均每8年就有一种新的杆型出现,这相对于当时的历史条件来说,水泥电杆的发展是比较快的。但在近40年来,我国几乎没有一种可被普遍认同的新杆型出现,水泥电杆的发展出现了下滑的趋势。
装卸电杆时,一般装卸采用汽车起重机吊装法,电杆绑扎点一般采用两点,以每次吊装两根为上限,绑扎绳用2根组成V形套,分别与吊钩连接。绑扎绳对杆身轴线夹角不得少于30°。作业过程中严禁电杆互相碰撞、急剧坠落和不正确的支吊,严禁直接将水泥电杆从车上滚下。卸车时,车辆不得停在有坡度的路面上,每卸一根,其余电杆应掩牢;卸完一处剩余电杆绑扎牢固后方可继续运输。另外一种卸车方式为人工卸车,需要至少两个人,用钢丝绳和导链将电杆慢慢的放下去,这种方式,节省成本,是大多数厂家比较喜欢的卸车方式。
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