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一、水泥杆在承受风载作用时,约束截面背风侧应力,随着风速的增大,约束截面迎风侧应力变化不大,直径190mm部分预应力水泥电线杆多少钱一根,而背风侧应力增加较为明显。
二、随着距支持点垂直距离增加,杆身表面迎风面中心线应力整体呈下降趋势,部分预应力水泥电线杆多少钱一根,但在下降过程中出现波动,有两个值和两个极大值;而背风面中心线应力则单调下降。
三、水泥杆杆体应力随着风速的增大,呈指数规律增加。
四、在严重风荷载条件下,导线引起的支持点弯矩为承载力检验弯矩的65.8%,而水泥杆杆身直接承受风载弯矩仅占13%,由此可见,导线承受风载对水泥电杆造成的破坏十分明显,需要引起重视.此外,除了杆身和导线承受风载荷之外,水泥杆的破坏应重视导线舞动、杆身疲劳及基础松动等因素。

为了保证水泥杆配电装置的金属架构接地电阻为零。我们需要用圆钢或带铁作接地引下线,将设备底座和外壳、配电装置的金属架构引到接地网上。但在实际工作中发现,有些变电站和配电台区的设备底座及外壳、配电装置的金属架构是利用预应力水泥杆中的钢筋兼作接地引下线 ,直径210毫米部分预应力水泥电线杆多少钱一根,这种做法是错误的,存在着很大的事故隐患。因为预应力钢筋预先受到拉伸处理,钢筋内部的晶体排列发生了变化 ,使之能承受比一般钢筋较大的应力。如果兼作接地引下线,当发生雷击时,强大的雷电流流过钢筋,导致钢筋严重发热,会使内部结构又发生变化而大大减弱钢筋的强度。因此,预应力钢筋水泥杆中的钢筋不能兼作接地引下线 ,而必须另设接地引下线。

水泥电杆清模、浇注、开合模安全操作规程
1、浇注人员必须对上、下电杆钢模螺栓、哈夫圈进行检查,通讯部分预应力水泥电线杆多少钱一根,钢模螺栓应配齐,实效螺栓应及时更换;哈夫圈如有松动、裂纹等不准使用。
2、每个钢模螺栓都必须拧紧,哈夫圈螺栓应齐全,开、合模时发现有滑丝的螺帽或螺杆应及时更换,以免离心时飞出伤人。
3、浇注车在运行时操作人员应检查浇注车前后有无人员站立或停留,以免发生撞、挤、压伤事故。
4、用加力杆拧紧钢模螺栓时,其加力杆长度不得超过300mm。
5、浇注车在运行中操作人员检查轨道上有无障碍物,以免发生翻车事故。
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